При покупке нового автомобиля нужно учесть огромное количество деталей. Это касается документов, правил постановки машины на учет, страховки, а также многого другого. Но есть и такие моменты, о которых задумываются далеко не все — например, проблемы с аккумулятором. Когда транспортное средство покупается с рук, вроде бы логично его сразу проверить. Но при покупке из салона это мало кому приходит в голову. В то же время случаи, когда новый аккумулятор разряжается, все же происходят.
Нельзя сказать, что это происходит в каждом втором случае. Но если покупатель столкнулся с такой проблемой, необходимо знать, почему она произошла. Первая причина очень простая: машина была давно поставлена в дилерский центр и простояла там несколько месяцев. С учетом времени доставки накапливается внушительный срок. А теперь давайте вспомним, что в результате естественного саморазряда АКБ способна потерять до 30% заряда. Из строя она еще не вышла, но работает уже не так, как нужно. В таких случаях говорят, что батарея “уснула” и ее необходимо “разбудить”. Для этого используют заряд током, который равен 1/10 от емкости, указанной в инструкции. То есть при емкости аккумулятора в 70 А*ч заряд будет проводиться током 7 А (непродолжительное время).
Еще одна причина разрядки АКБ на новом авто — это пограничные значения мощности, то есть исключительно с учетом потребностей, которые есть у машины в момент спуска с конвейера. Логика здесь простая: производитель техники не хочет тратить лишние деньги, поэтому заказывает аккумуляторы без запаса возможностей. Если владелец авто планирует добавить к стандартной комплектации еще какие-то потребители энергии, то ему придется сразу поменять батарею на более мощную — “родная” просто не справится с поставленными задачами.
В хороших автомобильных салонах за состоянием аккумуляторных батарей тщательно следят. Работники всегда проверяют крепление АКБ, а также уровень заряженности. Это называют предпродажной подготовкой. Но иногда срабатывает человеческий фактор (банально не хватает времени и возможностей проверить абсолютно все). Так что автовладельцу тоже нужно позаботиться о состоянии батареи, проверить ее характеристики и при необходимости принять правильное решение.
Чтобы понять, в каком состоянии находится АКБ, нужно использовать специальный прибор — вольтметр. С его помощью необходимо измерить напряжение на клеммах (зажигание выключено). Если показатель будет менее 12,7 В, прибор нуждается в дозарядке. Для этого нужно использовать специальные зарядные устройства — лучше всего, если выбранная модель будет иметь функцию автоматического отключения при получении нужного уровня заряда. Это тот случай, когда выгоднее потратить чуть больше на начальных этапах, но обезопасить устройство от непредвиденных ситуаций.
Режимы, в которых подзаряжают аккумулятор, могут быть разными. Для удобства мы приведем две таблицы, которыми можно воспользоваться. В первой (табл. №1) указываются параметры для ситуаций, когда зарядка АКБ проводится при низких температурах — например, в гараже, в котором нет отопления. Если нет возможности выбрать более теплое место (что, конечно, желательно), а время ограничено, можно опираться как раз на эти параметры.
Во второй табличке (табл. №2) приведены режимы для других условий, более стандартных. Такими условиями считаются комнатная температура и возможность работать без спешки. Давайте чуть подробнее рассмотрим каждое решение.
табл. №1
Перед вами таблица, которую можно использовать в таких случаях. А полный алгоритм работы будет выглядеть так:
Пользоваться готовыми решениями очень удобно и просто. Это существенно экономит силы и время, а также позволяет избежать ошибок. Особенно такие таблицы будут полезны новичкам, которые до этого не сталкивались с необходимостью зарядки АКБ.
табл. №2
Как вы уже понимаете, вторая таблица посвящена именно этому. Здесь тоже все просто — в ней нужные значения отсортированы по строкам и столбикам, поэтому даже новичок легко сориентируется.
Действовать нужно следующим образом:
Технически схема ровно такая же, как и в предыдущем случае. Просто в зависимости от условий некоторые параметры будут меняться. И это очень важно учитывать, потому что температура сильно влияет на процесс и на полученный результат. Правильная зарядка аккумуляторной батареи — это одно из обязательных условий для ее долгой эксплуатации.
В очень редких случаях даже на новом авто батарею приходится менять на другую. Например, это может произойти, если сразу после покупки на технику было установлено оборудование, дополнительно потребляющее энергию. Как мы уже сказали, штатная АКБ редко имеет дополнительную емкость. А это означает, что она не может покрыть потребности лишних потребителей.
Если вы столкнулись с необходимостью замены прибора, учитывайте не только емкость, показатели стартового тока и порядок подключения клемм (все это можно найти в технической документации к автомобилю). Обязательно изучите репутацию производителя, отзывы на его товары, а также саму площадку, на которой вы делаете покупку. Особенности работы магазина не менее важны, чем все перечисленное. Доверяйте только тем продавцам, которые соблюдают права покупателя, дают гарантию на устройства, а также предлагают выгодные условия доставки по стране и оплату разными способами.
